今天是10月31日，“金九銀十”已經(jīng)過去了，厚壁鋼管的傳統(tǒng)的旺季已經(jīng)結(jié)束了，進(jìn)入了11月份以后，厚壁鋼管逐漸進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，雖然是淡季，但是厚壁鋼管的價格真的是淡季嗎?在九月份的時候，雖然是傳統(tǒng)的旺季，但是市場也是不佳。真的是淡季和旺季就能決定真正的市場行情嗎?

　　隨著傳統(tǒng)需求旺季漸近遠(yuǎn)去，厚壁鋼管市場火熱的攀漲局面也相應(yīng)的告一段落?；仡檨砜?，拋去國慶黃金假期時間，10月份銷售時間短促。但從市場表現(xiàn)來看，厚壁鋼管價格突飛猛漲切切實(shí)實(shí)的響應(yīng)了“銀十”的一把號召，其“銀十”成色相對較足。從前三周市場價格連續(xù)飛漲，尤其是第二周表現(xiàn)較為突出，在焦炭期貨不斷拉漲提振下，黑色金屬期貨跟漲，現(xiàn)貨市場價格瘋漲，全國均價重心一度突破3000元/噸關(guān)口。對于下周市場，雖有成本及低庫支撐，但在需求面無明顯改善前提下，預(yù)計(jì)全國均價重心會小幅下移，調(diào)整幅度在10-50元/噸。

　　現(xiàn)北方地區(qū)天氣漸冷，工地各項(xiàng)施工活動相應(yīng)減少，市場資源消化力度轉(zhuǎn)弱。那么眼前一個問題就是是否考慮“北材南下”操作。隨著鋼鐵去產(chǎn)能力度加大，鋼廠限產(chǎn)、減產(chǎn)措施不斷，眼下資源格局正發(fā)生改變，由先前的“資源為王”時代逐漸過渡到低庫運(yùn)行新常態(tài)，貿(mào)易商們的操作模式也相應(yīng)發(fā)生改變，不再做存貨博行情，而是在優(yōu)化庫存上做合理調(diào)整，故對“冬儲”的概念逐漸轉(zhuǎn)淡。而關(guān)于北材南下的話題卻一直存在，對于區(qū)域間資源價差來增加盈利，其存在的可能性在多少?

　　雖然馬上進(jìn)入需求的淡季，但北方限產(chǎn)令是張不定時“王牌”，預(yù)計(jì)進(jìn)入集中供暖期后，北方空氣質(zhì)量或如去年一般變差，霧霾天氣將持續(xù)籠罩，盡管部分地區(qū)進(jìn)行錯峰生產(chǎn)，但預(yù)計(jì)仍難改變污染的事實(shí)。所以若進(jìn)行限產(chǎn)，在低庫存的情況下，價格的上漲那是必然的。

　　總之，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定進(jìn)行當(dāng)中的時候，工業(yè)的產(chǎn)能值在不斷平穩(wěn)運(yùn)行、去成能和將庫存在進(jìn)行中，后市厚壁鋼管市場將會大規(guī)模下降，或許厚壁鋼管的行情窄幅震蕩的格局或?qū)⒀永m(xù)至年底。